Siamo riusciti a pescare una scheda del pilota Zanardi che narra in prima persona le sue vicende agonistiche.Ci interrompiamo al 1990 in quanto il giovane pilota debuttò in F.3000. Buona sfogliata !
1981
Corro col kart a livello locale, senza infamia e senza lode!
1982
Inizio a disputare le prime gare a livello nazionale, ne vinco alcune e arrivo 3° nel C. Italiano 100 cc "nazionale".
1983
Passo di classe nella 100cc "Avenir" (la massima a livello nazionale). Vinco diverse gare nazionali, arrivo 2° nel Campionato Italiano.
1984
Vinco una gara del "Club Azzurro" (gare di selezione dei migliori piloti italiani per "scremare" i partecipanti da presentare agli eventi internazionali), rivinco diverse gare nazionali e partecipo ad un avventuroso Europeo a squadre in rappresentanza dello stato di S. Marino, conquistando il 3° posto.
1985
Si comincia a ragionare! Vinco il Campionato Italiano, l'Europeo, il "Club Azzurro", la "coppa dei Campioni" a Jesolo, il G.P. internazionale di Mentone, il G. P. di Hong Kong e 18 gare nazionali.
1986
Rivinco il Campionato Italiano, diverse gare nazionali, arrivo 2° al G.P. di Hong Kong.
1987
Vinco l'Italiano, ma vengo squalificato per aver ostacolato un avversario (mannaggia). Stravinco al debutto il Campionato Europeo della categoria regina del kart, la 135 F.K. (5 vittorie su 5 gare, record mai eguagliato da nessun altro) e "regalo" il Campionato Europeo della 100 cc a Michael Schumacher, facendomi buttare fuori all'ultima curva dell'ultimo giro di gara da un collega poco gentile.
1988
Debutto nell'italiano di Formula 3 e colgo un 5° posto a Vallelunga nella penultima gara, come unico acuto di una stagione deludente. Mi consolo ritornando a correre col Kart per il G.P. di Hong Kong e rivincendo questa sorta di Campionato del Mondo.
1989
Corro in F. 3 con il nuovo team "Erre Tre Racing for Italy", su una Ralt motorizzata Toyota. Faccio due Pole position, una alla prima gara di Vallelunga, arrivo una volta secondo, due volte terzo e con qualche altro punto raccolto qua e là, chiudo il Campionato in 7a posizione.
1990
Arrivo secondo nell'Italiano con due vittorie e diversi altri piazzamenti, vinco il Campionato Europeo e faccio la Pole Position al G.P. di Montecarlo.
Prima gara nazionale con licenza
1982 coppa FIK alex partecipa con la squadra dell'Emilia
uno dei tanti podi con Morbidelli che si classificò 3°
vittoria al campionato italiano a Roma
Presentazione piloti al campionato mondiale (da sinistra: A. Gilardi, M. Orsini, G. Simoni, io, M. Papis, M. Peruch, T. Glauser, M. Mediani).
